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北煤南運新戰略通道即將開(kāi)通，長(cháng)江干線(xiàn)主要港
2019-09-18
據江南都市報報道，我國規模最大的運煤重載貨運鐵路——浩吉鐵路(蒙華鐵路)將于9月24日通車(chē)。
浩吉鐵路北起內蒙古鄂爾多斯境內的浩勒報吉站，終點(diǎn)至位于江西的京九鐵路吉安站。線(xiàn)路全長(cháng)1837公里，途徑7個(gè)省份，將身為煤炭主產(chǎn)區的晉陜蒙三地、供應最短缺的鄂湘贛地區，全部囊括在內。
同時(shí)，這也是我國首條由鐵路方面與煤企、電企合資建設的線(xiàn)路，股東除了地方鐵路局，幾乎涵蓋沿線(xiàn)的主要煤炭生產(chǎn)企業(yè)、電力企業(yè)燃料公司，開(kāi)通后影響深遠。
根據國家發(fā)改委在2014年《關(guān)于新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道可行性研究報告的批復》，線(xiàn)路規劃運輸能力為2億噸/年以上，建成后“有利于構建我國‘北煤南運’鐵路新通道、完善路網(wǎng)布局，開(kāi)發(fā)蒙陜甘寧地區煤炭資源、保障鄂湘贛等華中地區能源供應”。換言之，其修建與我國煤炭供需直接相關(guān)。
中國鐵路經(jīng)濟規劃研究院研究員李華介紹，按照規劃，浩吉鐵路承擔的煤炭供應主要來(lái)自呼吉爾特、寧東、翰林等地，其中50%以上到達湖北，湖南、江西各占30%、20%。為實(shí)現較大的起始運輸量，國家提出修建“靖邊-神木”支線(xiàn)等要求，相關(guān)配套同步建設、同步接軌。到2020年，確保浩吉鐵路至少完成運量6000萬(wàn)噸。
江南都市報稱(chēng)，按照預定規劃，9月20日，浩吉鐵路和滬昆鐵路貨運專(zhuān)線(xiàn)將正式聯(lián)通，也就是說(shuō)浩吉鐵路的列車(chē)能通過(guò)這條聯(lián)絡(luò )線(xiàn)進(jìn)滬昆線(xiàn)，滬昆的列車(chē)也能進(jìn)浩吉鐵路。
這兩條南北、東西向鐵路大動(dòng)脈在江西新余河下站交匯，隨著(zhù)9月24日浩吉鐵路的投入運行，國家北煤南運新的戰略通道正式打通，將徹底改變過(guò)去中國煤炭資源由西至東，再經(jīng)過(guò)海運江運才能到達華中、華南地區的狀況。
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